Comme tous les salariés français, le conducteur poids lourd est tenu de respecter une pause qui interrompt la période journalière de travail.
• Temps de conduite
La réglementation précise le nombre d’heures que vos chauffeurs peuvent passer sur la route sur une période de deux semaines, d’une semaine et d’une journée.
Période Temps de conduite maximum par conducteur
Un jour 9 heures
Une semaine 56 heures
Deux semaines 90 heures
• Temps de conduite et repos hebdomadaire
Chaque semaine de travail, un conducteur doit se reposer pendant au moins 45 heures. Cette période de repos doit commencer au moins six jours après la fin de la précédente période de repos du chauffeur.
Les chauffeurs ont cependant la possibilité de diminuer la durée de la période de repos hebdomadaire. Dans les six jours qui suivent la fin de sa dernière période de repos hebdomadaire, les chauffeurs peuvent prendre une période de repos réduite de 24 heures minimum. Cette réduction doit ensuite être compensée en une période unique avant la fin de la troisième semaine suivant la semaine de la réduction, en s’ajoutant à une période de repos supplémentaire de 9 heures minimum. Les heures de repos hebdomadaires doivent être prises consécutivement, et le conducteur ne doit exercer aucune autre activité professionnelle pendant cette période.
• Pauses et repos journaliers
Toutes les 4,5 heures de conduite, les chauffeurs doivent prendre une pause de 45 minutes minimum. Ces 45 minutes peuvent être consécutives ou divisées en deux pauses plus courtes (une de 30 minutes et une de 15 minutes.
Chaque conducteur doit bénéficier d’une période de repos de 11 heures minimum par jour. Ces heures peuvent être prises en une seule période de repos ou divisées en deux périodes plus courtes, auquel cas le nombre d’heures total doit être de 12 heures de repos (une pause de 3 heures et une pause de 9 heures).
Les chauffeurs peuvent également diminuer cette période de repos à 9 heures, 3 jours par semaine.
Le repos journalier doit être pris en totalité dans les 24 heures qui suivent la dernière période de repos du conducteur.
• Téléchargement des données du chronotachygraphe
Les données issues des véhicules et des cartes conducteur doivent être regroupées et analysées régulièrement (au moins tous les 28 jours pour chaque chauffeur et au moins tous les 90 jours pour chaque véhicule).
Sources : https://guideduchrono.com/pause-temps-de-service/
pause temps de service
Contrôle périodique d’un hayon élévateur
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Contrôle périodique d’un hayon élévateur ( VGP). Conformément à la réglementation en vigueur, vous devez tous les 6 mois faire contrôler vos hayons, grues, bras de bennes amovibles…👍
📞📧 05 62 05 84 84 – atec@solerfrance.com
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse.
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Une nouvelle génération de chronotachygraphes va être déployée, afin de mieux contrôler les obligations des transporteurs européens
ATEC By Soler
Une nouvelle génération de chronotachygraphes va être déployée, afin de mieux contrôler les obligations des transporteurs européens. À compter du 21 août 2023, tous les véhicules neufs seront équipés du tachygraphe 1C V2. Dans les véhicules déjà immatriculés, les conducteurs continueront d’utiliser leur carte en cours de validité.
Chez Atec By Soler, nous vous accompagnons. N’hésitez pas à nous contacter.
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Un très grand merci au département des Sécurités de La Préfecture du Gers
🚚😉 Un très grand merci au département des Sécurités de La Prefecture du Gers , d’être venu dans nos locaux ATEC, notre service de métrologie légale 👍.
Une belle occasion pour nous de dévoiler notre travail et nos compétences techniques sur le montage des Éthylotests Anti-Démarrage judiciaires (EAD LOPPSI) sur les véhicules 😉.
L’EAD LOPPSI ( = Éthylotests Anti-Démarrage – Loi d’Orientation et de Programmation pour la Performance de la Sécurité Intérieure) est un dispositif empêchant le démarrage du véhicule si le taux d’alcool contrôlé dans l’air expiré dépasse le seuil autorisé, pris par décision du juge, du préfet et d’un avis médical. Ainsi vous pouvez continuer de conduire à condition que votre véhicule soit équipé d’un EAD.
Nous sommes agréés pour vous délivrer un service exemplaire en toute légalité ✅.
Confiez-nous votre véhicule, on vous accompagne dans cette démarche 🛻.
📞📧 05 62 05 84 84 – atec@solerfrance.com
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse.
prefecture du gers
prefet du gers
équipe-ATEC
Confiez-nous votre véhicule, on vous accompagne dans le contrôle réglementaire et la mise en conformité de votre véhicule
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Confiez-nous votre véhicule, on vous accompagne dans le contrôle réglementaire et la mise en conformité de votre véhicule 😉.
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse.
📞📧 05 62 05 84 84 – atec@solerfrance.com
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Atec en mode sport
Atec en mode sport avec ce magnifique Renault pour l’initialisation de son chronotachygraphe.
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Un beau camion VOLVO FH 540CV vient de faire irruption chez ATEC
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Ce beau camion Renault 6×4 venu pour l’initialisation d’un chronotachygraphe
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Ce beau camion Renault 6×4 venu pour l’initialisation d’un chronotachygraphe. Chez ATEC, on vous accompagne et on vous équipe !
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse.
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Un magnifique porteur Polybenne Dalby avec essieu releveur est venu cette semaine pour l’installation de son chronotachygraphe.
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse.
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Installation chronotachygraphe gers
Comment archiver les données du chronotachygraphe numérique ?
Comment archiver les données du chronotachygraphe numérique ?
Au-delà la lecture C1B et de la lecture V1B, vous devez archiver ces fichiers et donc être capable de les restituer à l’administration si elle vous contrôle.
Ainsi, la RSE impose de conserver le fichier V1B véhicule (ou DDD ou TGD) pendant une durée minimale d’un an.
Par ailleurs, la RSE impose également de conserver le fichier C1B conducteur (ou DDD ou TGD) pendant une durée minimale d’un an, voire de 3 ans si les données sont susceptibles d’être produites dans le cadre d’un conflit prud’hommal. Nous vous conseillons donc de conserver ces fichiers C1B pendant 3 ans.
L’absence de téléchargement des fichiers C1B et V1B ou le défaut d’archivage C1B ou archivage V1B sont passibles d’une amende de 5ème classe, soit 1 500 euros, voire de 3 000 euros en cas de récidive.
En outre, l’absence d’archivage est un délit pénal.
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chonotachygraphe numérique
ATEC By Soler vous accompagne dans vos démarches de métrologie légale
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Une partie du règlement européen que l’on appelle le Paquet mobilité est entrée en vigueur le 2 février 2022 : un conducteur routier doit désormais renseigner tout franchissement de frontière dans le tachygraphe de son camion.
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse
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Les prochaines étapes du paquet mobilité et sur leur impact pour les transporteurs.
[ ATEC BY SOLER ] Le fabricant du chronotachygraphe intelligent SE5000-8 Connekt revient sur les prochaines étapes du paquet mobilité et sur leur impact pour les transporteurs.
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest pour le chronotachygraphe, l’EAD et le limiteur de vitesse
tachygraphe stoneridge
Un superbe camion remorque est venu chez ATEC pour le contrôle de son chronotachygraphe
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Un superbe camion remorque est venu chez ATEC pour le contrôle de son chronotachygraphe 😁 et ses freins !
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest pour le chronotachygraphe, l’EAD et le limiteur de vitesse
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Trouvez chez ATEC les bons outils de professionnels pour contrôler et assurer vos installations tachygraphes en toute conformité
Trouvez chez ATEC les bons outils de professionnels pour contrôler et assurer vos installations tachygraphes en toute conformité. Nous remplaçons et installons facilement un tachygraphe de chaque génération, en plus de l’équipement fiable pour votre véhicule.
Grâce à Ubbeo, rien de plus simple pour conduire l’inspection Tachygraphe
Laissez-nous faire, on s’occupe de tout ! Faites confiance à ATEC !
ATEC BY SOLER, c’est la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse.
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Promo ATEC
Fêtez Noël avec Atec By Soler
Jusqu’au 31/01/2022, pour le contrôle de votre chronotachygraphe et le limiteur de vitesse, ATEC vous offre un kit Caméra Dashboard.
Profitez-en pour vous faire plaisir, c’est Noël !
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Le Garage Soler fait le pont
Un superbe camion toupie est venu chez ATEC pour faire contrôler son chronotachygraphe
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Un superbe camion toupie est venu chez ATEC pour faire contrôler son chronotachygraphe 😉.
Une mission réussie pour notre équipe 💪.
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse
chronotachygraphe auch
chronotachygraphe gers
contrôle chronotachygraphe auch
Chez ATEC nous contrôlons aussi vos hayons pour personnes à mobilités réduites.
Chez ATEC nous contrôlons aussi vos hayons pour personnes à mobilités réduites.
Nous sommes là pour tous vos contrôles de levages, chronotachygraphes, éthylotests anti-démarrage, limiteurs de vitesse et extincteurs.
chronotachygraphe auch
Atec By Soler, le spécialiste du chronotachygraphe dans le Gers
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✅ 3 techniciens expérimentés et formés,
✅ Des locaux neufs et aux normes de sécurité,
✅ 30 ans d’expérience dans la métrologie légale…..
En photo, quelques belles pépites de chronotachygraphes que nous avons pu rencontrer 😉 #chronotachygraphe
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse ⏱.
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un Éthylotest anti-démarrage LOPPSI monté par ATEC
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Voici un Éthylotest anti-démarrage LOPPSI monté sur une voiture suite à décision judiciaire. Il est destiné à lutter contre l’alcool au volant. Nous avons l’agrément préfectoral 🙂
ATEC BY SOLER, la référence dans le Sud-Ouest du chronotachygraphe, de l’EAD et du limiteur de vitesse ⏱
ethylotest anti démarrage